Elektr skuterlari nafaqat bolalar va o'smirlar, balki kattalar uchun ham mashhur transport turiga aylanmoqda. Maktabga borasizmi, ishlaysizmi yoki shunchaki shahar bo'ylab sayohat qilasizmi, skuteringiz to'g'ri parvarishlangan, yaxshi yog'langan va toza bo'lishi muhim.

Ba'zida skuter buzilib qolganda, uning qismlarini almashtirish va uni tuzatish yangisini sotib olishdan ko'ra qimmatroq bo'ladi, shuning uchun skuteringizga doimo g'amxo'rlik qilishingiz kerak.

Ammo skuteringizni to'g'ri saqlash va unga g'amxo'rlik qilish uchun siz qurilmangiz qaysi qismlardan iboratligini va bu qismlardan qaysi biri almashtirilishi mumkinligini, osongina eskirishi va osongina sinishi mumkinligini bilishingiz kerak.

Bu erda biz sizning odatiy skuteringiz nimadan yasalganligi haqida fikr beramiz.

Skuterning qismlari. Quyidagi ro'yxat yuqoridan oldinga, keyin esa olddan orqaga.

Old (T-bardan old g'ildirakgacha)

• Tutqich tutqichlari - bu ko'pik yoki kauchuk kabi yumshoq materiallar juftligi bo'lib, biz rulni qo'llarimiz bilan ushlab turamiz. Ular odatda yig'ilib olinadi va osongina almashtirilishi mumkin.

• Tutqich tutqichlari va ko'taruvchi kamar uchun biriktirma – T chorrahasining to'g'ridan-to'g'ri ostida joylashgan bo'lib, u ham qisqich bo'lib xizmat qilgan, ham ko'chirish tasmasining bir uchi biriktirilgan.

• Rulda ustunining balandligi uchun tez ochiladigan qisqich - sozlanganda balandlikni ushlab turadigan qisqich sifatida xizmat qiladi. Mashina sozlanishi balandlikka ega bo'lsa, bu qisqich balandlikni boshqaradi va qulflaydi.

• Rulda ustunining balandligini qulflash pimi - T-bari sozlanganda balandlikni qulflaydigan pin.

• Qisqich - Rulda ustuni va eshitish vositasi podshipniklari korpusini butunlay ushlab turadi.

• Eshitish vositasi podshipniklari - bu podshipniklar yashirin bo'lib, boshqaruvning qanchalik silliq bo'lishini nazorat qiladi. Ushbu podshipniklarsiz mashinani boshqarib bo'lmaydi.

• Old suspenziya - vilkaning tepasida yashirin holda topilgan va old g'ildirak uchun suspenziya sifatida xizmat qilgan.

• Old qanot / loy himoyasi - chavandozni loy va axloqsizlikdan himoya qiladi.

• Vilka - old g'ildirakni ushlab turadi va eshitish vositasi podshipniklari tomonidan boshqariladi. Odatda qotishma po'latdan yoki samolyot alyuminiyidan tayyorlanadi.

• Old g'ildirak - ikkita g'ildirakdan biri va odatda poliuretandan tayyorlanadi (umumiy kik skuter uchun). Yo'lda skuterlar uchun bu pnevmatik kauchukdan qilingan. Uning ichida odatda Abec-7 yoki Abec-9 bo'lgan podshipnik mavjud.

• Bosh trubkasi - pastki va boshqaruv tizimini va T-barni bog'laydigan qurilmaning juda muhim qismi. Bu odatda katlama mexanizmi bilan birlashtirilgan va odatda po'lat qotishmasidan yoki yuqori sifatli alyuminiydan tayyorlanadi. Stunt skuterlar uchun bu odatda mahkamlanadi va pastki va rul ustuni payvandlanadi.

Pastki qavatva orqa qism

• Pastki - chavandozning og'irligini ushlab turadigan platforma. Bu odatda qotishma yoki alyuminiydan tayyorlanadi va sirpanishga qarshi yuzaga ega. Kema kengligi va balandligi bo'yicha farqlanadi. Stunt skuterlarining palubasi yupqaroq, oddiy skuterlarda esa kengroq palubalar mavjud.

• Kickstand - foydalanilmayotganda butun qurilmani tik holatda ushlab turadigan stend. U tortib olinadigan/katlanadigan va velosipedlar va mototsikllarning yon stendidagi kabi buloq bilan boshqariladi.

• Orqa qanot va tormoz - oldingi qanotga o'xshab, orqa qanot va loy himoyasi chavandozni axloqsizlikdan himoya qiladi, lekin u ham avtomobilning tormoz tizimiga ulangan. Qurilma to'xtab qolishi uchun chavandoz buni oyog'i bilan bosishi kerak.

• Orqa g'ildirak - oldingi g'ildirakka o'xshash, u faqat mashinaning orqa qismiga biriktirilgan.

Nima uchun skuteringizning qismlarini bilishingiz kerak?

• Ular aytganidek, bilmagan narsani tuzatib bo'lmaydi. Yuqoridagi qismlarni bilish sizga ushbu qismlar qanday ishlashini va ularning har biri kundalik sayohatingizga qanday ta'sir qilishini tahlil qilish qobiliyatini beradi. Ushbu qismlardan biri noto'g'ri ishlaganda, muammoni aniqlash va uning nima deb atalishini bilsangiz, do'kondan yangi ehtiyot qismlarga buyurtma berish oson. Bulardan hech birini bilmaganlar esa shikastlangan qismini olib tashlab, do'konga olib kelishadi. Bu yaxshi amaliyot, lekin agar siz onlayn buyurtma berayotgan bo'lsangiz va ma'lum bir narsaning nomi va xususiyatlarini bilmasangiz-chi? Theko'proq bilimga ega bo'lsangiz, shunchalik ko'p muammolarni hal qila olasiz.

Zarar va eskirishni kamaytirish uchun skuteringizga qanday g'amxo'rlik qilish kerak?

 Siz allaqachon bilganingizdek, texnik xizmat ko'rsatish qimmat, shuning uchun biz sizga ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun katta xarajatlarni to'lamaslik bo'yicha ba'zi ko'rsatmalar beramiz.

• To'g'ri haydash. To'g'ri haydash degani, siz kunlik qatnov qurilmangizdan kaskadyorlar va erkin zarbalarda foydalanmaysiz. Agar qurilmangiz kundalik qatnov uchun moʻljallangan boʻlsa, undan foydalanish uchun moʻljallanganidek foydalaning.
• Teshiklardan, qo'pol yulkalardan va asfaltlanmagan yo'llardan saqlaning. Har doim mashinangiz hech qanday tebranishsiz silliq ishlashi mumkin bo'lgan silliq sirtni toping. Garchi u oldingi suspenziyaga ega bo'lsa-da, agar siz har doim qurilmangizni chegaralariga surib qo'ysangiz, u davom etmaydi.
• Yo'lni quyosh yoki yomg'ir ostida qoldirmang. Quyoshning issiqligi uning bo'yog'iga zarar etkazishi va podshipniklariga ta'sir qilishi mumkin, yomg'ir esa qotishma po'latdan yasalgan bo'lsa, hamma narsani zangga aylantirishi mumkin.
• Qishda yoki yomon ob-havoda minmang.
• Qurilmangizni har doim tozalang va foydalanmayotganda uni quruq holda saqlang

Yakuniy fikrlar

Skuterga texnik xizmat ko'rsatish qimmat va ba'zida ehtiyot qismlarni topish qiyin, ayniqsa eski modellar uchun. Shunday qilib, agar siz mashinangiz uzoq vaqt xizmat qilishini istasangiz, u haqida hamma narsani bilib oling va to'g'ri foydalanish va texnik xizmat ko'rsatishga rioya qiling.